Santo Domingo, República Dominicana. Entre el 7 y el 11 de septiembre, la capital dominicana fue sede de la XLVIII Reunión Portuaria del Istmo Centroamericano (REPICA), el foro anual que convoca a autoridades, operadores y especialistas del sector marítimo-portuario de Centroamérica, el Caribe y otras regiones del mundo.
El evento, organizado por la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (COCATRAM) junto a la Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM) como país anfitrión, se desarrolló en el Hotel Crowne Plaza de Santo Domingo y reunió a 397 asistentes provenientes de 14 países: Brasil, Chile, Colombia, República Dominicana, Ecuador, Guatemala, India, México, Países Bajos, Nicaragua, Panamá, España, Estados Unidos y Uruguay.
La cita contó además con el respaldo de 46 patrocinadores y la participación de más de 40 empresas del sector, que exhibieron sus productos y servicios en un área de exhibición habilitada durante los días centrales del programa.
UN EVENTO CON SELLO PRESIDENCIAL
La XLVIII REPICA inició formalmente el 7 de septiembre con la Reunión de Miembros y Observadores Permanentes, realizada en el Salón Onyx del hotel sede, donde las delegaciones abordaron temas administrativos, presentaron a nuevos miembros y compartieron actualizaciones sobre el trabajo desarrollado desde la edición anterior del encuentro.
El momento de mayor solemnidad llegó el 8 de septiembre por la tarde, con la sesión inaugural en el Salón Las Américas, que contó con la presencia del Presidente de la República Dominicana, Luis Abinader, quien realizó el corte de cinta oficial del evento, un gesto que pone de manifiesto la trascendencia de este evento y su relevancia a nivel regional e internacional.
En su intervención, el mandatario dominicano subrayó el papel estratégico del sector logístico-portuario para el desarrollo nacional: “El área de Logística y Puertos es vital para cualquier nación, sin puertos apropiados y sin una política de crecimiento y expansión logística, no se desarrolla un país (…) nosotros en República Dominicana lo entendimos desde el principio, por eso incentivamos políticas públicas y alianzas estratégicas público-privadas, para promover el desarrollo económico y convertir a República Dominicana en el centro logístico de Centroamérica y el mundo”.
Por su parte, José F. Suriano, Presidente Pro Tempore de COCATRAM y Viceministro de Transportes de Guatemala, hizo un llamado a la unidad regional: “Si todos estamos en una misma sintonía de trabajo colaborativo y una visión compartida de desarrollo, juntos podemos lograr cambios significativos para la región”, en referencia a la posición geográfica estratégica de los puertos centroamericanos para las cadenas de suministro del continente.
El Director Ejecutivo de APORDOM, Francisco Alejandro Campos Álvarez, ofreció un balance del avance dominicano en el segmento de cruceros: “La República Dominicana de 2026 no es la misma que enfrentó aquella pandemia. Hoy contamos con seis terminales de cruceros y proyectamos cerrar este año con tres millones de cruceristas. La proyección para el cierre de este segundo período de gobierno del presidente Abinader es llegar a nueve terminales y más de cinco millones de cruceristas”.
Otto Noack, Director Ejecutivo de COCATRAM y Secretario Técnico de REPICA, destacó la trayectoria del propio foro: “La evolución y consolidación que ha tenido REPICA durante estos últimos años ha sido impresionante. Este encuentro nació como un espacio para intercambiar experiencias y generar oportunidades, y con el pasar de los años ha dado un salto cuantitativo al propiciar el fortalecimiento de conexiones que trascienden el evento, generando alianzas y desarrollo en infraestructura y servicios marítimo-portuarios que han elevado la competencia de los puertos de la región”.
PANELES TÉCNICOS: DONDE NACEN LAS IDEAS QUE TRAZAN EL RUMBO DE LOS PUERTOS DE LA REGIÓN
Entre el 8 y el 10 de septiembre, el Salón Las Américas albergó nueve paneles y seis exposiciones temáticas que abordaron los grandes desafíos del sector: Integración Regional y Competitividad, Innovación Tecnológica, la Industria De Cruceros, Puertos Inteligentes, Seguridad Portuaria, Gestión Ambiental y Cadena de Suministro, entre otros ejes.
Los paneles dedicados a tecnología y modernización concentraron buena parte del interés de los asistentes. En “Influencia e Impacto de la Inteligencia Artificial en los Puertos”, Miguel Garín, de la Fundación Valenciaport, analizó cómo la IA está redefiniendo la operación portuaria en la región. El panel de Seguridad y Protección Portuaria reunió las miradas del Capitán de Navío Francisco Tomas, del Cuerpo Especializado de Seguridad Portuaria (CESEP), César Cabrera, de DP World República Dominicana, y Montserrat Ambriz, de la Comisión Interamericana de Puertos (CIP-OEA), entre otros expositores. La Industria de Cruceros, un segmento de particular relevancia para República Dominicana, fue abordada por Sharon Mei, de Amber Cove Cruise Terminal, y Matthew Weintraub, de Norwegian Cruise Line, mientras que el panel de Puertos Inteligentes contó con la participación de representantes de HIT Puerto Río Haina, Operadora Portuaria Centroamericana (OPC) e INFOPORT, varios de ellos también patrocinadores del encuentro.
Como parte de la participación institucional de COCATRAM, Hugo López, Director de Capacitación y Formación, expuso sobre la promulgación e implementación del Código sobre Buques de Superficie Marítimos Autónomos (MASS) y su impacto en las operaciones portuarias, mientras que Lissette Moreno, Editora de Contenidos y Manager de Redes Sociales de la institución, presentó la ponencia “Comunicación Digital: Infraestructura Estratégica para la Gestión Portuaria”, donde planteó que la comunicación debe entenderse “no como una función decorativa, sino como una capacidad de gestión que conecta operación, confianza y continuidad”.
Un momento especial del programa fue el panel “Mujeres que Mueven Puertos, Construyen Desarrollo”, moderado por Julia Luz Muñiz Suberví, Presidenta del Consejo de Administración de APORDOM, quien también acompañó al presidente Abinader durante la inauguración y estuvo presente en el acto de clausura del evento.
El último día de actividad, se llevó a cabo la firma de un Convenio de Cooperación entre la Comisión Portuaria Nacional de Guatemala en su calidad de Autoridad Designada y el Cuerpo Especializado de Seguridad Portuaria (CESEP) de la República Dominicana.
Al finalizar la jornada, se realizó el anuncio de la próxima edición de REPICA, que para el año 2027, contará con Belize como país anfitrión.
En definitiva, más allá de los paneles y las cifras, la XLVIII REPICA deja un saldo que trasciende lo estrictamente programático: una red de vínculos renovados entre autoridades, operadores y proveedores que seguirán dialogando mucho después del cierre de las puertas del Salón Las Américas.
Cada conversación de pasillo, cada alianza esbozada en la sala de exhibición y cada proyecto compartido entre delegaciones confirma que REPICA ha dejado de ser solo un encuentro anual para convertirse en una plataforma viva de cooperación regional.
Con la mirada puesta en los próximos desafíos, la transición energética, la digitalización portuaria y la competitividad logística del istmo y el Caribe, organizadores y participantes se despiden de Santo Domingo con la certeza de que el desarrollo portuario de la región seguirá construyéndose, como hasta ahora, de manera conjunta.
Fotografías: Gentileza de APORDOM y Nación Logística
