Pacifico |
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| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Alianca | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| ANL | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| APL | 17 | 86,951 | 17,411 | 20.0% | 17 | 86,951 | 17,411 | 20.0% | 17 | 86,951 | 17,411 | 20.0% |
| CCNI | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| CMA CGM | 13 | 80,850 | 16,008 | 19.8% | 13 | 80,850 | 16,008 | 19.8% | 13 | 80,850 | 16,008 | 19.8% |
| Cosco | 29 | 187,739 | 27,112 | 14.4% | 29 | 187,739 | 27,112 | 14.4% | 29 | 187,739 | 27,112 | 14.4% |
| Dole | 3 | 5,126 | 2,530 | 49.4% | 3 | 5,126 | 2,530 | 49.4% | 3 | 5,126 | 2,530 | 49.4% |
| Evergreen | 19 | 115,699 | 12,665 | 10.9% | 19 | 115,699 | 12,665 | 10.9% | 19 | 115,699 | 12,665 | 10.9% |
| Hamburg Sud | 20 | 115,153 | 25,436 | 22.1% | 20 | 115,153 | 25,436 | 22.1% | 20 | 115,153 | 25,436 | 22.1% |
| Hapag Lloyd | 34 | 321,617 | 37,503 | 11.7% | 34 | 321,617 | 37,503 | 11.7% | 34 | 321,617 | 37,503 | 11.7% |
| Hyundai Merchant Marine | 22 | 231,682 | 28,453 | 12.3% | 22 | 231,682 | 28,453 | 12.3% | 22 | 231,682 | 28,453 | 12.3% |
| King Ocean | 2 | 2,682 | 826 | 30.8% | 2 | 2,682 | 826 | 30.8% | 2 | 2,682 | 826 | 30.8% |
| K Line | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% |
| Maersk | 50 | 295,136 | 43,177 | 14.6% | 50 | 295,136 | 43,177 | 14.6% | 50 | 295,136 | 43,177 | 14.6% |
| MOL | 12 | 89,108 | 9,253 | 10.4% | 12 | 89,108 | 9,253 | 10.4% | 12 | 89,108 | 9,253 | 10.4% |
| MSC | 59 | 495,586 | 55,515 | 11.2% | 59 | 495,586 | 55,515 | 11.2% | 59 | 495,586 | 55,515 | 11.2% |
| Network Shipping (Del Monte) | 3 | 1,308 | 600 | 45.9% | 3 | 1,308 | 600 | 45.9% | 3 | 1,308 | 600 | 45.9% |
| NYK | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% |
| ONE | 14 | 161,152 | 14,879 | 9.2% | 14 | 161,152 | 14,879 | 9.2% | 14 | 161,152 | 14,879 | 9.2% |
| OOCL | 4 | 9,595 | 1,842 | 19.2% | 4 | 9,595 | 1,842 | 19.2% | 4 | 9,595 | 1,842 | 19.2% |
| Pacific International Lines Pte Ltd | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% |
| Safmarine | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% |
| SeaLand | 29 | 151,180 | 24,383 | 16.1% | 29 | 151,180 | 24,383 | 16.1% | 29 | 151,180 | 24,383 | 16.1% |
| Wallenius Wilhelmsen | 8 | 0 | 0 | 0% | 8 | 0 | 0 | 0% | 8 | 0 | 0 | 0% |
| Wan Hai | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% |
| X-Press Feeders | 6 | 8,783 | 2,229 | 25.4% | 6 | 8,783 | 2,229 | 25.4% | 6 | 8,783 | 2,229 | 25.4% |
| Yang Ming | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% |
| Zim | 2 | 2,682 | 826 | 30.8% | 2 | 2,682 | 826 | 30.8% | 2 | 2,682 | 826 | 30.8% |
| Total Pacifico | 436 | 3,063,271 | 414,502 | 436 | 3,063,271 | 414,502 | 436 | 3,063,271 | 414,502 | |||
Caribe |
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| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Alianca | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% |
| CMA CGM | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% |
| Hamburg Sud | 16 | 67,028 | 14,716 | 22.0% | 16 | 67,028 | 14,716 | 22.0% | 16 | 67,028 | 14,716 | 22.0% |
| Hapag Lloyd | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% |
| Maersk | 24 | 91,649 | 21,132 | 23.1% | 24 | 91,649 | 21,132 | 23.1% | 24 | 91,649 | 21,132 | 23.1% |
| Safmarine | 14 | 49,708 | 10,096 | 20.3% | 14 | 49,708 | 10,096 | 20.3% | 14 | 49,708 | 10,096 | 20.3% |
| SeaLand | 24 | 91,649 | 21,132 | 23.1% | 24 | 91,649 | 21,132 | 23.1% | 24 | 91,649 | 21,132 | 23.1% |
| Wallenius Wilhelmsen | 8 | 0 | 0 | 0% | 8 | 0 | 0 | 0% | 8 | 0 | 0 | 0% |
| Total Caribe | 104 | 375,295 | 78,116 | 104 | 375,295 | 78,116 | 104 | 375,295 | 78,116 | |||
Region Sudeste |
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| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Alianca | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| ANL | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| APL | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| CCNI | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| CMA CGM | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| Cosco | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| Hamburg Sud | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| Hapag Lloyd | 32 | 318,153 | 36,903 | 11.6% | 32 | 318,153 | 36,903 | 11.6% | 32 | 318,153 | 36,903 | 11.6% |
| Hyundai Merchant Marine | 22 | 231,682 | 28,453 | 12.3% | 22 | 231,682 | 28,453 | 12.3% | 22 | 231,682 | 28,453 | 12.3% |
| K Line | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% |
| Maersk | 19 | 188,356 | 16,761 | 8.9% | 19 | 188,356 | 16,761 | 8.9% | 19 | 188,356 | 16,761 | 8.9% |
| MOL | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% |
| MSC | 41 | 376,033 | 40,950 | 10.9% | 41 | 376,033 | 40,950 | 10.9% | 41 | 376,033 | 40,950 | 10.9% |
| NYK | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% |
| ONE | 12 | 158,470 | 14,053 | 8.9% | 12 | 158,470 | 14,053 | 8.9% | 12 | 158,470 | 14,053 | 8.9% |
| SeaLand | 8 | 79,564 | 5,932 | 7.5% | 8 | 79,564 | 5,932 | 7.5% | 8 | 79,564 | 5,932 | 7.5% |
| Yang Ming | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% |
| Zim | 11 | 64,787 | 6,565 | 10.1% | 11 | 64,787 | 6,565 | 10.1% | 11 | 64,787 | 6,565 | 10.1% |
| Total Region Sudeste | 255 | 2,275,413 | 284,217 | 255 | 2,275,413 | 284,217 | 255 | 2,275,413 | 284,217 | |||
Este de Asia |
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| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Alianca | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| ANL | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| APL | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| CCNI | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| CMA CGM | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| Cosco | 21 | 171,998 | 23,844 | 13.9% | 21 | 171,998 | 23,844 | 13.9% | 21 | 171,998 | 23,844 | 13.9% |
| Evergreen | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% |
| Hamburg Sud | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| Hapag Lloyd | 32 | 318,153 | 36,903 | 11.6% | 32 | 318,153 | 36,903 | 11.6% | 32 | 318,153 | 36,903 | 11.6% |
| Hyundai Merchant Marine | 22 | 231,682 | 28,453 | 12.3% | 22 | 231,682 | 28,453 | 12.3% | 22 | 231,682 | 28,453 | 12.3% |
| K Line | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% |
| Maersk | 19 | 188,356 | 16,761 | 8.9% | 19 | 188,356 | 16,761 | 8.9% | 19 | 188,356 | 16,761 | 8.9% |
| MOL | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% |
| MSC | 41 | 376,033 | 40,950 | 10.9% | 41 | 376,033 | 40,950 | 10.9% | 41 | 376,033 | 40,950 | 10.9% |
| NYK | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% |
| ONE | 12 | 158,470 | 14,053 | 8.9% | 12 | 158,470 | 14,053 | 8.9% | 12 | 158,470 | 14,053 | 8.9% |
| Pacific International Lines Pte Ltd | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% |
| SeaLand | 8 | 79,564 | 5,932 | 7.5% | 8 | 79,564 | 5,932 | 7.5% | 8 | 79,564 | 5,932 | 7.5% |
| Wan Hai | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% |
| Yang Ming | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% |
| Zim | 11 | 64,787 | 6,565 | 10.1% | 11 | 64,787 | 6,565 | 10.1% | 11 | 64,787 | 6,565 | 10.1% |
| Total Este de Asia | 299 | 2,670,557 | 321,993 | 299 | 2,670,557 | 321,993 | 299 | 2,670,557 | 321,993 | |||
Sudeste Asiático |
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| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| MSC | 11 | 64,787 | 6,565 | 10.1% | 11 | 64,787 | 6,565 | 10.1% | 11 | 64,787 | 6,565 | 10.1% |
| Wallenius Wilhelmsen | 8 | 0 | 0 | 0% | 8 | 0 | 0 | 0% | 8 | 0 | 0 | 0% |
| Zim | 11 | 64,787 | 6,565 | 10.1% | 11 | 64,787 | 6,565 | 10.1% | 11 | 64,787 | 6,565 | 10.1% |
| Total Sudeste Asiático | 30 | 129,574 | 13,130 | 30 | 129,574 | 13,130 | 30 | 129,574 | 13,130 | |||
América del Sur |
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| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Alianca | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| ANL | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| APL | 12 | 75,849 | 15,203 | 20.0% | 12 | 75,849 | 15,203 | 20.0% | 12 | 75,849 | 15,203 | 20.0% |
| CCNI | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| CMA CGM | 12 | 74,560 | 14,849 | 19.9% | 12 | 74,560 | 14,849 | 19.9% | 12 | 74,560 | 14,849 | 19.9% |
| Cosco | 25 | 176,028 | 25,119 | 14.3% | 25 | 176,028 | 25,119 | 14.3% | 25 | 176,028 | 25,119 | 14.3% |
| Dole | 3 | 5,126 | 2,530 | 49.4% | 3 | 5,126 | 2,530 | 49.4% | 3 | 5,126 | 2,530 | 49.4% |
| Evergreen | 13 | 102,640 | 10,223 | 10.0% | 13 | 102,640 | 10,223 | 10.0% | 13 | 102,640 | 10,223 | 10.0% |
| Hamburg Sud | 20 | 115,153 | 25,436 | 22.1% | 20 | 115,153 | 25,436 | 22.1% | 20 | 115,153 | 25,436 | 22.1% |
| Hapag Lloyd | 22 | 231,682 | 28,453 | 12.3% | 22 | 231,682 | 28,453 | 12.3% | 22 | 231,682 | 28,453 | 12.3% |
| Hyundai Merchant Marine | 22 | 231,682 | 28,453 | 12.3% | 22 | 231,682 | 28,453 | 12.3% | 22 | 231,682 | 28,453 | 12.3% |
| King Ocean | 2 | 2,682 | 826 | 30.8% | 2 | 2,682 | 826 | 30.8% | 2 | 2,682 | 826 | 30.8% |
| Maersk | 33 | 191,142 | 32,281 | 16.9% | 33 | 191,142 | 32,281 | 16.9% | 33 | 191,142 | 32,281 | 16.9% |
| MOL | 2 | 2,637 | 803 | 30.5% | 2 | 2,637 | 803 | 30.5% | 2 | 2,637 | 803 | 30.5% |
| MSC | 31 | 269,697 | 35,803 | 13.3% | 31 | 269,697 | 35,803 | 13.3% | 31 | 269,697 | 35,803 | 13.3% |
| Network Shipping (Del Monte) | 3 | 1,308 | 600 | 45.9% | 3 | 1,308 | 600 | 45.9% | 3 | 1,308 | 600 | 45.9% |
| ONE | 14 | 161,152 | 14,879 | 9.2% | 14 | 161,152 | 14,879 | 9.2% | 14 | 161,152 | 14,879 | 9.2% |
| Pacific International Lines Pte Ltd | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% |
| Safmarine | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% |
| SeaLand | 20 | 70,416 | 18,231 | 25.9% | 20 | 70,416 | 18,231 | 25.9% | 20 | 70,416 | 18,231 | 25.9% |
| Wan Hai | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% |
| X-Press Feeders | 4 | 5,319 | 1,629 | 30.6% | 4 | 5,319 | 1,629 | 30.6% | 4 | 5,319 | 1,629 | 30.6% |
| Zim | 2 | 2,682 | 826 | 30.8% | 2 | 2,682 | 826 | 30.8% | 2 | 2,682 | 826 | 30.8% |
| Total América del Sur | 300 | 2,161,584 | 324,648 | 300 | 2,161,584 | 324,648 | 300 | 2,161,584 | 324,648 | |||
Asia Oriental |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Alianca | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| ANL | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| APL | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| CCNI | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| CMA CGM | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| Cosco | 21 | 171,998 | 23,844 | 13.9% | 21 | 171,998 | 23,844 | 13.9% | 21 | 171,998 | 23,844 | 13.9% |
| Evergreen | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% |
| Hamburg Sud | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| Hapag Lloyd | 32 | 318,153 | 36,903 | 11.6% | 32 | 318,153 | 36,903 | 11.6% | 32 | 318,153 | 36,903 | 11.6% |
| Hyundai Merchant Marine | 22 | 231,682 | 28,453 | 12.3% | 22 | 231,682 | 28,453 | 12.3% | 22 | 231,682 | 28,453 | 12.3% |
| K Line | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% |
| Maersk | 11 | 108,792 | 10,829 | 10.0% | 11 | 108,792 | 10,829 | 10.0% | 11 | 108,792 | 10,829 | 10.0% |
| MOL | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% |
| MSC | 33 | 296,469 | 35,018 | 11.8% | 33 | 296,469 | 35,018 | 11.8% | 33 | 296,469 | 35,018 | 11.8% |
| NYK | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% |
| ONE | 12 | 158,470 | 14,053 | 8.9% | 12 | 158,470 | 14,053 | 8.9% | 12 | 158,470 | 14,053 | 8.9% |
| Pacific International Lines Pte Ltd | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% |
| Wallenius Wilhelmsen | 8 | 0 | 0 | 0% | 8 | 0 | 0 | 0% | 8 | 0 | 0 | 0% |
| Wan Hai | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% | 11 | 98,786 | 9,444 | 9.6% |
| Yang Ming | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% |
| Zim | 11 | 64,787 | 6,565 | 10.1% | 11 | 64,787 | 6,565 | 10.1% | 11 | 64,787 | 6,565 | 10.1% |
| Total Asia Oriental | 283 | 2,431,865 | 304,197 | 283 | 2,431,865 | 304,197 | 283 | 2,431,865 | 304,197 | |||
América del Norte |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Alianca | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% |
| CMA CGM | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% |
| Hamburg Sud | 16 | 67,028 | 14,716 | 22.0% | 16 | 67,028 | 14,716 | 22.0% | 16 | 67,028 | 14,716 | 22.0% |
| Hapag Lloyd | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% |
| Maersk | 21 | 82,620 | 17,852 | 21.6% | 21 | 82,620 | 17,852 | 21.6% | 21 | 82,620 | 17,852 | 21.6% |
| MSC | 19 | 145,125 | 13,560 | 9.3% | 19 | 145,125 | 13,560 | 9.3% | 19 | 145,125 | 13,560 | 9.3% |
| Network Shipping (Del Monte) | 3 | 1,308 | 600 | 45.9% | 3 | 1,308 | 600 | 45.9% | 3 | 1,308 | 600 | 45.9% |
| Safmarine | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% |
| SeaLand | 16 | 67,028 | 14,716 | 22.0% | 16 | 67,028 | 14,716 | 22.0% | 16 | 67,028 | 14,716 | 22.0% |
| Total América del Norte | 99 | 463,457 | 76,164 | 99 | 463,457 | 76,164 | 99 | 463,457 | 76,164 | |||
Golfo de Guayaquil |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Total Golfo de Guayaquil | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
Medio Atlántico |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Total Medio Atlántico | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
Sureste |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Alianca | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% |
| CMA CGM | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% |
| Hamburg Sud | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% |
| Hapag Lloyd | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% |
| Maersk | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% |
| Safmarine | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% |
| SeaLand | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% |
| Total Sureste | 42 | 175,609 | 25,760 | 42 | 175,609 | 25,760 | 42 | 175,609 | 25,760 | |||
Oceanía |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Alianca | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| ANL | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| APL | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| CCNI | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| CMA CGM | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| Cosco | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| Hamburg Sud | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| Hapag Lloyd | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| Hyundai Merchant Marine | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| MSC | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% | 10 | 73,212 | 14,400 | 19.7% |
| Wallenius Wilhelmsen | 8 | 0 | 0 | 0% | 8 | 0 | 0 | 0% | 8 | 0 | 0 | 0% |
| Total Oceanía | 108 | 732,120 | 144,000 | 108 | 732,120 | 144,000 | 108 | 732,120 | 144,000 | |||
Europa Occidental |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Maersk | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% |
| MSC | 8 | 35,469 | 6,750 | 19.0% | 8 | 35,469 | 6,750 | 19.0% | 8 | 35,469 | 6,750 | 19.0% |
| Safmarine | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% |
| SeaLand | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% |
| Total Europa Occidental | 32 | 109,332 | 25,998 | 32 | 109,332 | 25,998 | 32 | 109,332 | 25,998 | |||
Norte de África |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Hamburg Sud | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% |
| Maersk | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% |
| SeaLand | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% |
| Total Norte de África | 30 | 125,823 | 33,108 | 30 | 125,823 | 33,108 | 30 | 125,823 | 33,108 | |||
Asia Occidental |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Hamburg Sud | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% |
| Maersk | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% |
| SeaLand | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% |
| Total Asia Occidental | 30 | 125,823 | 33,108 | 30 | 125,823 | 33,108 | 30 | 125,823 | 33,108 | |||
Europa del Sur |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Hamburg Sud | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% |
| Maersk | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% |
| SeaLand | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% | 10 | 41,941 | 11,036 | 26.3% |
| Total Europa del Sur | 30 | 125,823 | 33,108 | 30 | 125,823 | 33,108 | 30 | 125,823 | 33,108 | |||
Provincia de Salerno |
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| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Total Provincia de Salerno | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
Provincia de Roma |
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| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| MSC | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% |
| Total Provincia de Roma | 14 | 129,533 | 10,424 | 14 | 129,533 | 10,424 | 14 | 129,533 | 10,424 | |||
Provincia de Livorno |
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| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Total Provincia de Livorno | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
Provincia de Genoa |
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| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Total Provincia de Genoa | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
Provincia de Barcelona |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| MSC | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% |
| Total Provincia de Barcelona | 14 | 129,533 | 10,424 | 14 | 129,533 | 10,424 | 14 | 129,533 | 10,424 | |||
Provincia de Valencia |
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| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| MSC | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% |
| Total Provincia de Valencia | 14 | 129,533 | 10,424 | 14 | 129,533 | 10,424 | 14 | 129,533 | 10,424 | |||
Provincia de Málaga |
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| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Total Provincia de Málaga | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
Provincia de Pontevedra |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Total Provincia de Pontevedra | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
Provincia de Limón |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Total Provincia de Limón | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
Provincia de Paita |
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| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| APL | 2 | 2,637 | 803 | 30.5% | 2 | 2,637 | 803 | 30.5% | 2 | 2,637 | 803 | 30.5% |
| Cosco | 2 | 2,682 | 826 | 30.8% | 2 | 2,682 | 826 | 30.8% | 2 | 2,682 | 826 | 30.8% |
| King Ocean | 2 | 2,682 | 826 | 30.8% | 2 | 2,682 | 826 | 30.8% | 2 | 2,682 | 826 | 30.8% |
| MOL | 2 | 2,637 | 803 | 30.5% | 2 | 2,637 | 803 | 30.5% | 2 | 2,637 | 803 | 30.5% |
| MSC | 8 | 35,469 | 6,750 | 19.0% | 8 | 35,469 | 6,750 | 19.0% | 8 | 35,469 | 6,750 | 19.0% |
| ONE | 2 | 2,682 | 826 | 30.8% | 2 | 2,682 | 826 | 30.8% | 2 | 2,682 | 826 | 30.8% |
| X-Press Feeders | 4 | 5,319 | 1,629 | 30.6% | 4 | 5,319 | 1,629 | 30.6% | 4 | 5,319 | 1,629 | 30.6% |
| Zim | 2 | 2,682 | 826 | 30.8% | 2 | 2,682 | 826 | 30.8% | 2 | 2,682 | 826 | 30.8% |
| Total Provincia de Paita | 24 | 56,790 | 13,289 | 24 | 56,790 | 13,289 | 24 | 56,790 | 13,289 | |||
Provincia de Trujillo |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Total Provincia de Trujillo | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
Condado de Essex |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Total Condado de Essex | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
Departamento de Seine-Maritime |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Wallenius Wilhelmsen | 8 | 0 | 0 | 0% | 8 | 0 | 0 | 0% | 8 | 0 | 0 | 0% |
| Total Departamento de Seine-Maritime | 8 | 0 | 0 | 8 | 0 | 0 | 8 | 0 | 0 | |||
Condado de Broward |
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| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Alianca | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% |
| CMA CGM | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% |
| Hamburg Sud | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% |
| Hapag Lloyd | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% |
| Maersk | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% |
| Safmarine | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% |
| SeaLand | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% | 6 | 25,087 | 3,680 | 14.7% |
| Total Condado de Broward | 42 | 175,609 | 25,760 | 42 | 175,609 | 25,760 | 42 | 175,609 | 25,760 | |||
Marsaxlokk |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Total Marsaxlokk | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
Bocas del Ródano |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| MSC | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% |
| Total Bocas del Ródano | 14 | 129,533 | 10,424 | 14 | 129,533 | 10,424 | 14 | 129,533 | 10,424 | |||
Guadalupe |
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| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Total Guadalupe | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
Martinica |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Total Martinica | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
Limón |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Maersk | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% |
| MSC | 8 | 35,469 | 6,750 | 19.0% | 8 | 35,469 | 6,750 | 19.0% | 8 | 35,469 | 6,750 | 19.0% |
| Safmarine | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% |
| SeaLand | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% |
| Total Limón | 32 | 109,332 | 25,998 | 32 | 109,332 | 25,998 | 32 | 109,332 | 25,998 | |||
Calabria |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| MSC | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% |
| Total Calabria | 14 | 129,533 | 10,424 | 14 | 129,533 | 10,424 | 14 | 129,533 | 10,424 | |||
La Spezia |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| MSC | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% |
| Total La Spezia | 14 | 129,533 | 10,424 | 14 | 129,533 | 10,424 | 14 | 129,533 | 10,424 | |||
Alentejo Litoral |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| MSC | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% |
| Total Alentejo Litoral | 14 | 129,533 | 10,424 | 14 | 129,533 | 10,424 | 14 | 129,533 | 10,424 | |||
Colón |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| MSC | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% |
| Total Colón | 14 | 129,533 | 10,424 | 14 | 129,533 | 10,424 | 14 | 129,533 | 10,424 | |||
Cristóbal |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| MSC | 22 | 165,002 | 17,174 | 10.4% | 22 | 165,002 | 17,174 | 10.4% | 22 | 165,002 | 17,174 | 10.4% |
| Total Cristóbal | 22 | 165,002 | 17,174 | 22 | 165,002 | 17,174 | 22 | 165,002 | 17,174 | |||
California |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| MSC | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% |
| Total California | 14 | 129,533 | 10,424 | 14 | 129,533 | 10,424 | 14 | 129,533 | 10,424 | |||
Sudeste de Estados Unidos |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| MSC | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% | 14 | 129,533 | 10,424 | 8.0% |
| Total Sudeste de Estados Unidos | 14 | 129,533 | 10,424 | 14 | 129,533 | 10,424 | 14 | 129,533 | 10,424 | |||
Biobío |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Total Biobío | 0 | 0 | 0 | % | 0 | 0 | 0 | % | 0 | 0 | 0 | % |
| Total Biobío | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
Sureste de Florida |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| MSC | 11 | 64,787 | 6,565 | 10.1% | 11 | 64,787 | 6,565 | 10.1% | 11 | 64,787 | 6,565 | 10.1% |
| Zim | 11 | 64,787 | 6,565 | 10.1% | 11 | 64,787 | 6,565 | 10.1% | 11 | 64,787 | 6,565 | 10.1% |
| Total Sureste de Florida | 22 | 129,574 | 13,130 | 22 | 129,574 | 13,130 | 22 | 129,574 | 13,130 | |||
Suroeste de London |
||||||||||||
| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Maersk | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% |
| Safmarine | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% |
| SeaLand | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% |
| Wallenius Wilhelmsen | 8 | 0 | 0 | 0% | 8 | 0 | 0 | 0% | 8 | 0 | 0 | 0% |
| Total Suroeste de London | 32 | 73,863 | 19,248 | 32 | 73,863 | 19,248 | 32 | 73,863 | 19,248 | |||
Hamburg-Mitte |
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| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Maersk | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% |
| Safmarine | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% |
| SeaLand | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% | 8 | 24,621 | 6,416 | 26.1% |
| Total Hamburg-Mitte | 24 | 73,863 | 19,248 | 24 | 73,863 | 19,248 | 24 | 73,863 | 19,248 | |||
Sureste de Estados Unidos |
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| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Hapag Lloyd | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% |
| K Line | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% |
| MOL | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% |
| NYK | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% |
| Wallenius Wilhelmsen | 8 | 0 | 0 | 0% | 8 | 0 | 0 | 0% | 8 | 0 | 0 | 0% |
| Yang Ming | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% |
| Total Sureste de Estados Unidos | 58 | 432,355 | 42,250 | 58 | 432,355 | 42,250 | 58 | 432,355 | 42,250 | |||
Bahía de Chesapeake |
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| Sous-région/ligne navale | Enero | Febrero | ||||||||||
| N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | N° de Bateaux | Total TEU | Capacité de connexions pour des containers réfrigérés | % Réfrigérés | |
| Hapag Lloyd | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% |
| K Line | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% |
| MOL | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% |
| NYK | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% |
| Wallenius Wilhelmsen | 8 | 0 | 0 | 0% | 8 | 0 | 0 | 0% | 8 | 0 | 0 | 0% |
| Yang Ming | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% | 10 | 86,471 | 8,450 | 9.8% |
| Total Bahía de Chesapeake | 58 | 432,355 | 42,250 | 58 | 432,355 | 42,250 | 58 | 432,355 | 42,250 | |||