Pacifico |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Alianca
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
ANL
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
APL
|
34
|
173,902
|
34,822
|
20.0% |
|
CCNI
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
CMA CGM
|
26
|
161,700
|
32,016
|
19.8% |
|
Cosco
|
58
|
375,478
|
54,224
|
14.4% |
|
Dole
|
6
|
10,252
|
5,060
|
49.4% |
|
Evergreen
|
38
|
231,398
|
25,330
|
10.9% |
|
Hamburg Sud
|
40
|
230,306
|
50,872
|
22.1% |
|
Hapag Lloyd
|
68
|
643,234
|
75,006
|
11.7% |
|
Hyundai Merchant Marine
|
44
|
463,364
|
56,906
|
12.3% |
|
King Ocean
|
4
|
5,364
|
1,652
|
30.8% |
|
K Line
|
20
|
172,942
|
16,900
|
9.8% |
|
Maersk
|
100
|
590,272
|
86,354
|
14.6% |
|
MOL
|
24
|
178,216
|
18,506
|
10.4% |
|
MSC
|
118
|
991,172
|
111,030
|
11.2% |
|
Network Shipping (Del Monte)
|
6
|
2,616
|
1,200
|
45.9% |
|
NYK
|
20
|
172,942
|
16,900
|
9.8% |
|
ONE
|
28
|
322,304
|
29,758
|
9.2% |
|
OOCL
|
8
|
19,190
|
3,684
|
19.2% |
|
Pacific International Lines Pte Ltd
|
22
|
197,572
|
18,888
|
9.6% |
|
Safmarine
|
16
|
49,242
|
12,832
|
26.1% |
|
SeaLand
|
58
|
302,360
|
48,766
|
16.1% |
|
Wallenius Wilhelmsen
|
16
|
0
|
0
|
0% |
|
Wan Hai
|
22
|
197,572
|
18,888
|
9.6% |
|
X-Press Feeders
|
12
|
17,566
|
4,458
|
25.4% |
|
Yang Ming
|
20
|
172,942
|
16,900
|
9.8% |
|
Zim
|
4
|
5,364
|
1,652
|
30.8% |
|
Total Pacifico
|
872
|
6,126,542
|
829,004
|
|
Caribe |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Alianca
|
12
|
50,174
|
7,360
|
14.7% |
|
CMA CGM
|
12
|
50,174
|
7,360
|
14.7% |
|
Hamburg Sud
|
32
|
134,056
|
29,432
|
22.0% |
|
Hapag Lloyd
|
12
|
50,174
|
7,360
|
14.7% |
|
Maersk
|
48
|
183,298
|
42,264
|
23.1% |
|
Safmarine
|
28
|
99,416
|
20,192
|
20.3% |
|
SeaLand
|
48
|
183,298
|
42,264
|
23.1% |
|
Wallenius Wilhelmsen
|
16
|
0
|
0
|
0% |
|
Total Caribe
|
208
|
750,590
|
156,232
|
|
Region Sudeste |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Alianca
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
ANL
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
APL
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
CCNI
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
CMA CGM
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
Cosco
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
Hamburg Sud
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
Hapag Lloyd
|
64
|
636,306
|
73,806
|
11.6% |
|
Hyundai Merchant Marine
|
44
|
463,364
|
56,906
|
12.3% |
|
K Line
|
20
|
172,942
|
16,900
|
9.8% |
|
Maersk
|
38
|
376,712
|
33,522
|
8.9% |
|
MOL
|
20
|
172,942
|
16,900
|
9.8% |
|
MSC
|
82
|
752,066
|
81,900
|
10.9% |
|
NYK
|
20
|
172,942
|
16,900
|
9.8% |
|
ONE
|
24
|
316,940
|
28,106
|
8.9% |
|
SeaLand
|
16
|
159,128
|
11,864
|
7.5% |
|
Yang Ming
|
20
|
172,942
|
16,900
|
9.8% |
|
Zim
|
22
|
129,574
|
13,130
|
10.1% |
|
Total Region Sudeste
|
510
|
4,550,826
|
568,434
|
|
Este de Asia |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Alianca
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
ANL
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
APL
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
CCNI
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
CMA CGM
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
Cosco
|
42
|
343,996
|
47,688
|
13.9% |
|
Evergreen
|
22
|
197,572
|
18,888
|
9.6% |
|
Hamburg Sud
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
Hapag Lloyd
|
64
|
636,306
|
73,806
|
11.6% |
|
Hyundai Merchant Marine
|
44
|
463,364
|
56,906
|
12.3% |
|
K Line
|
20
|
172,942
|
16,900
|
9.8% |
|
Maersk
|
38
|
376,712
|
33,522
|
8.9% |
|
MOL
|
20
|
172,942
|
16,900
|
9.8% |
|
MSC
|
82
|
752,066
|
81,900
|
10.9% |
|
NYK
|
20
|
172,942
|
16,900
|
9.8% |
|
ONE
|
24
|
316,940
|
28,106
|
8.9% |
|
Pacific International Lines Pte Ltd
|
22
|
197,572
|
18,888
|
9.6% |
|
SeaLand
|
16
|
159,128
|
11,864
|
7.5% |
|
Wan Hai
|
22
|
197,572
|
18,888
|
9.6% |
|
Yang Ming
|
20
|
172,942
|
16,900
|
9.8% |
|
Zim
|
22
|
129,574
|
13,130
|
10.1% |
|
Total Este de Asia
|
598
|
5,341,114
|
643,986
|
|
Sudeste Asiático |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
MSC
|
22
|
129,574
|
13,130
|
10.1% |
|
Wallenius Wilhelmsen
|
16
|
0
|
0
|
0% |
|
Zim
|
22
|
129,574
|
13,130
|
10.1% |
|
Total Sudeste Asiático
|
60
|
259,148
|
26,260
|
|
América del Sur |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Alianca
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
ANL
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
APL
|
24
|
151,698
|
30,406
|
20.0% |
|
CCNI
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
CMA CGM
|
24
|
149,120
|
29,698
|
19.9% |
|
Cosco
|
50
|
352,056
|
50,238
|
14.3% |
|
Dole
|
6
|
10,252
|
5,060
|
49.4% |
|
Evergreen
|
26
|
205,280
|
20,446
|
10.0% |
|
Hamburg Sud
|
40
|
230,306
|
50,872
|
22.1% |
|
Hapag Lloyd
|
44
|
463,364
|
56,906
|
12.3% |
|
Hyundai Merchant Marine
|
44
|
463,364
|
56,906
|
12.3% |
|
King Ocean
|
4
|
5,364
|
1,652
|
30.8% |
|
Maersk
|
66
|
382,284
|
64,562
|
16.9% |
|
MOL
|
4
|
5,274
|
1,606
|
30.5% |
|
MSC
|
62
|
539,394
|
71,606
|
13.3% |
|
Network Shipping (Del Monte)
|
6
|
2,616
|
1,200
|
45.9% |
|
ONE
|
28
|
322,304
|
29,758
|
9.2% |
|
Pacific International Lines Pte Ltd
|
22
|
197,572
|
18,888
|
9.6% |
|
Safmarine
|
16
|
49,242
|
12,832
|
26.1% |
|
SeaLand
|
40
|
140,832
|
36,462
|
25.9% |
|
Wan Hai
|
22
|
197,572
|
18,888
|
9.6% |
|
X-Press Feeders
|
8
|
10,638
|
3,258
|
30.6% |
|
Zim
|
4
|
5,364
|
1,652
|
30.8% |
|
Total América del Sur
|
600
|
4,323,168
|
649,296
|
|
Asia Oriental |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Alianca
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
ANL
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
APL
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
CCNI
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
CMA CGM
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
Cosco
|
42
|
343,996
|
47,688
|
13.9% |
|
Evergreen
|
22
|
197,572
|
18,888
|
9.6% |
|
Hamburg Sud
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
Hapag Lloyd
|
64
|
636,306
|
73,806
|
11.6% |
|
Hyundai Merchant Marine
|
44
|
463,364
|
56,906
|
12.3% |
|
K Line
|
20
|
172,942
|
16,900
|
9.8% |
|
Maersk
|
22
|
217,584
|
21,658
|
10.0% |
|
MOL
|
20
|
172,942
|
16,900
|
9.8% |
|
MSC
|
66
|
592,938
|
70,036
|
11.8% |
|
NYK
|
20
|
172,942
|
16,900
|
9.8% |
|
ONE
|
24
|
316,940
|
28,106
|
8.9% |
|
Pacific International Lines Pte Ltd
|
22
|
197,572
|
18,888
|
9.6% |
|
Wallenius Wilhelmsen
|
16
|
0
|
0
|
0% |
|
Wan Hai
|
22
|
197,572
|
18,888
|
9.6% |
|
Yang Ming
|
20
|
172,942
|
16,900
|
9.8% |
|
Zim
|
22
|
129,574
|
13,130
|
10.1% |
|
Total Asia Oriental
|
566
|
4,863,730
|
608,394
|
|
América del Norte |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Alianca
|
12
|
50,174
|
7,360
|
14.7% |
|
CMA CGM
|
12
|
50,174
|
7,360
|
14.7% |
|
Hamburg Sud
|
32
|
134,056
|
29,432
|
22.0% |
|
Hapag Lloyd
|
12
|
50,174
|
7,360
|
14.7% |
|
Maersk
|
42
|
165,240
|
35,704
|
21.6% |
|
MSC
|
38
|
290,250
|
27,120
|
9.3% |
|
Network Shipping (Del Monte)
|
6
|
2,616
|
1,200
|
45.9% |
|
Safmarine
|
12
|
50,174
|
7,360
|
14.7% |
|
SeaLand
|
32
|
134,056
|
29,432
|
22.0% |
|
Total América del Norte
|
198
|
926,914
|
152,328
|
|
Golfo de Guayaquil |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Total Golfo de Guayaquil
|
0
|
0
|
0
|
|
Medio Atlántico |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Total Medio Atlántico
|
0
|
0
|
0
|
|
Sureste |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Alianca
|
12
|
50,174
|
7,360
|
14.7% |
|
CMA CGM
|
12
|
50,174
|
7,360
|
14.7% |
|
Hamburg Sud
|
12
|
50,174
|
7,360
|
14.7% |
|
Hapag Lloyd
|
12
|
50,174
|
7,360
|
14.7% |
|
Maersk
|
12
|
50,174
|
7,360
|
14.7% |
|
Safmarine
|
12
|
50,174
|
7,360
|
14.7% |
|
SeaLand
|
12
|
50,174
|
7,360
|
14.7% |
|
Total Sureste
|
84
|
351,218
|
51,520
|
|
Oceanía |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Alianca
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
ANL
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
APL
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
CCNI
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
CMA CGM
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
Cosco
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
Hamburg Sud
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
Hapag Lloyd
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
Hyundai Merchant Marine
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
MSC
|
20
|
146,424
|
28,800
|
19.7% |
|
Wallenius Wilhelmsen
|
16
|
0
|
0
|
0% |
|
Total Oceanía
|
216
|
1,464,240
|
288,000
|
|
Europa Occidental |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Maersk
|
16
|
49,242
|
12,832
|
26.1% |
|
MSC
|
16
|
70,938
|
13,500
|
19.0% |
|
Safmarine
|
16
|
49,242
|
12,832
|
26.1% |
|
SeaLand
|
16
|
49,242
|
12,832
|
26.1% |
|
Total Europa Occidental
|
64
|
218,664
|
51,996
|
|
Norte de África |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Hamburg Sud
|
20
|
83,882
|
22,072
|
26.3% |
|
Maersk
|
20
|
83,882
|
22,072
|
26.3% |
|
SeaLand
|
20
|
83,882
|
22,072
|
26.3% |
|
Total Norte de África
|
60
|
251,646
|
66,216
|
|
Asia Occidental |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Hamburg Sud
|
20
|
83,882
|
22,072
|
26.3% |
|
Maersk
|
20
|
83,882
|
22,072
|
26.3% |
|
SeaLand
|
20
|
83,882
|
22,072
|
26.3% |
|
Total Asia Occidental
|
60
|
251,646
|
66,216
|
|
Europa del Sur |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Hamburg Sud
|
20
|
83,882
|
22,072
|
26.3% |
|
Maersk
|
20
|
83,882
|
22,072
|
26.3% |
|
SeaLand
|
20
|
83,882
|
22,072
|
26.3% |
|
Total Europa del Sur
|
60
|
251,646
|
66,216
|
|
Provincia de Salerno |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Total Provincia de Salerno
|
0
|
0
|
0
|
|
Provincia de Roma |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
MSC
|
28
|
259,066
|
20,848
|
8.0% |
|
Total Provincia de Roma
|
28
|
259,066
|
20,848
|
|
Provincia de Livorno |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Total Provincia de Livorno
|
0
|
0
|
0
|
|
Provincia de Genoa |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Total Provincia de Genoa
|
0
|
0
|
0
|
|
Provincia de Barcelona |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
MSC
|
28
|
259,066
|
20,848
|
8.0% |
|
Total Provincia de Barcelona
|
28
|
259,066
|
20,848
|
|
Provincia de Valencia |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
MSC
|
28
|
259,066
|
20,848
|
8.0% |
|
Total Provincia de Valencia
|
28
|
259,066
|
20,848
|
|
Provincia de Málaga |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Total Provincia de Málaga
|
0
|
0
|
0
|
|
Provincia de Pontevedra |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Total Provincia de Pontevedra
|
0
|
0
|
0
|
|
Provincia de Limón |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Total Provincia de Limón
|
0
|
0
|
0
|
|
Provincia de Paita |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
APL
|
4
|
5,274
|
1,606
|
30.5% |
|
Cosco
|
4
|
5,364
|
1,652
|
30.8% |
|
King Ocean
|
4
|
5,364
|
1,652
|
30.8% |
|
MOL
|
4
|
5,274
|
1,606
|
30.5% |
|
MSC
|
16
|
70,938
|
13,500
|
19.0% |
|
ONE
|
4
|
5,364
|
1,652
|
30.8% |
|
X-Press Feeders
|
8
|
10,638
|
3,258
|
30.6% |
|
Zim
|
4
|
5,364
|
1,652
|
30.8% |
|
Total Provincia de Paita
|
48
|
113,580
|
26,578
|
|
Provincia de Trujillo |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Total Provincia de Trujillo
|
0
|
0
|
0
|
|
Condado de Essex |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Total Condado de Essex
|
0
|
0
|
0
|
|
Departamento de Seine-Maritime |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Wallenius Wilhelmsen
|
16
|
0
|
0
|
0% |
|
Total Departamento de Seine-Maritime
|
16
|
0
|
0
|
|
Condado de Broward |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Alianca
|
12
|
50,174
|
7,360
|
14.7% |
|
CMA CGM
|
12
|
50,174
|
7,360
|
14.7% |
|
Hamburg Sud
|
12
|
50,174
|
7,360
|
14.7% |
|
Hapag Lloyd
|
12
|
50,174
|
7,360
|
14.7% |
|
Maersk
|
12
|
50,174
|
7,360
|
14.7% |
|
Safmarine
|
12
|
50,174
|
7,360
|
14.7% |
|
SeaLand
|
12
|
50,174
|
7,360
|
14.7% |
|
Total Condado de Broward
|
84
|
351,218
|
51,520
|
|
Marsaxlokk |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Total Marsaxlokk
|
0
|
0
|
0
|
|
Bocas del Ródano |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
MSC
|
28
|
259,066
|
20,848
|
8.0% |
|
Total Bocas del Ródano
|
28
|
259,066
|
20,848
|
|
Guadalupe |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Total Guadalupe
|
0
|
0
|
0
|
|
Martinica |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Total Martinica
|
0
|
0
|
0
|
|
Limón |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Maersk
|
16
|
49,242
|
12,832
|
26.1% |
|
MSC
|
16
|
70,938
|
13,500
|
19.0% |
|
Safmarine
|
16
|
49,242
|
12,832
|
26.1% |
|
SeaLand
|
16
|
49,242
|
12,832
|
26.1% |
|
Total Limón
|
64
|
218,664
|
51,996
|
|
Calabria |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
MSC
|
28
|
259,066
|
20,848
|
8.0% |
|
Total Calabria
|
28
|
259,066
|
20,848
|
|
La Spezia |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
MSC
|
28
|
259,066
|
20,848
|
8.0% |
|
Total La Spezia
|
28
|
259,066
|
20,848
|
|
Alentejo Litoral |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
MSC
|
28
|
259,066
|
20,848
|
8.0% |
|
Total Alentejo Litoral
|
28
|
259,066
|
20,848
|
|
Colón |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
MSC
|
28
|
259,066
|
20,848
|
8.0% |
|
Total Colón
|
28
|
259,066
|
20,848
|
|
Cristóbal |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
MSC
|
44
|
330,004
|
34,348
|
10.4% |
|
Total Cristóbal
|
44
|
330,004
|
34,348
|
|
California |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
MSC
|
28
|
259,066
|
20,848
|
8.0% |
|
Total California
|
28
|
259,066
|
20,848
|
|
Sudeste de Estados Unidos |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Total Sudeste de Estados Unidos
|
0
|
0
|
0
|
|
Biobío |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Total Biobío
|
0
|
0
|
0
|
% |
|
Total Biobío
|
0
|
0
|
0
|
|
Sureste de Florida |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
MSC
|
22
|
129,574
|
13,130
|
10.1% |
|
Zim
|
22
|
129,574
|
13,130
|
10.1% |
|
Total Sureste de Florida
|
44
|
259,148
|
26,260
|
|
Suroeste de London |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Maersk
|
16
|
49,242
|
12,832
|
26.1% |
|
Safmarine
|
16
|
49,242
|
12,832
|
26.1% |
|
SeaLand
|
16
|
49,242
|
12,832
|
26.1% |
|
Wallenius Wilhelmsen
|
16
|
0
|
0
|
0% |
|
Total Suroeste de London
|
64
|
147,726
|
38,496
|
|
Hamburg-Mitte |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Maersk
|
16
|
49,242
|
12,832
|
26.1% |
|
Safmarine
|
16
|
49,242
|
12,832
|
26.1% |
|
SeaLand
|
16
|
49,242
|
12,832
|
26.1% |
|
Total Hamburg-Mitte
|
48
|
147,726
|
38,496
|
|
Sureste de Estados Unidos |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Hapag Lloyd
|
20
|
172,942
|
16,900
|
9.8% |
|
K Line
|
20
|
172,942
|
16,900
|
9.8% |
|
MOL
|
20
|
172,942
|
16,900
|
9.8% |
|
NYK
|
20
|
172,942
|
16,900
|
9.8% |
|
Wallenius Wilhelmsen
|
16
|
0
|
0
|
0% |
|
Yang Ming
|
20
|
172,942
|
16,900
|
9.8% |
|
Total Sureste de Estados Unidos
|
116
|
864,710
|
84,500
|
|
Bahía de Chesapeake |
| Ligne navale |
N° de Bateaux |
Total TEU |
Capacité de connexions pour des containers réfrigérés |
% Réfrigérés |
|
Hapag Lloyd
|
20
|
172,942
|
16,900
|
9.8% |
|
K Line
|
20
|
172,942
|
16,900
|
9.8% |
|
MOL
|
20
|
172,942
|
16,900
|
9.8% |
|
NYK
|
20
|
172,942
|
16,900
|
9.8% |
|
Wallenius Wilhelmsen
|
16
|
0
|
0
|
0% |
|
Yang Ming
|
20
|
172,942
|
16,900
|
9.8% |
|
Total Bahía de Chesapeake
|
116
|
864,710
|
84,500
|
|